Od vybudování prvních tramvajových tratí v našich městech uplynula již řádka let. První tramvaje začaly jezdit po pražských ulicích v roce 1875 a v Brně dokonce už v roce 1869. Postupně se staly neodmyslitelným prvkem městské hromadné dopravy. Je to vlastně jediný typ dopravní plochy ve městech, který má pozitivní vliv na své okolí. „Zelenou tramvajovou trať“ známe od 80. let minulého století.

Důležité jsou např. aktualizace generelů kanalizace, do kterých budou začleněny principy HDV, stanovení standardů prvků HDV, odpojování dešťové vody od jednotné kanalizace, doplňovat řešení HDV o centrální retenční nádrže, jejichž umístění podpořit ve formě územní rezervy.

Kamerový systém vám umožní nahlédnout přesně do těch míst, kde špína a nečistoty v kanalizaci působí problémy. Ucpané potrubí nebo poškozené vedení kanalizace totiž může způsobit velké nepříjemnosti od mokrých zdí, přes nepříjemný zápach, až po přetékající kanálové výpustě. Jak revize za pomoci kamery probíhá a kdy je vhodné ji provést?

Mezi příklady dobré praxe patří krajinářské řešení při rekonstrukci Čelakovského sadů, výrazná úloha vegetace Paláce DRN, Praga Studios – budova, která získala certifikáty LEED Platinum a WELL Gold, které cílí na udržitelnost a na zdraví budovy.

TZB-info doporučuje Nejvíce preferovaná je výsadba stromů, s řadou překážek – kolize s inženýrskými sítěmi a nedostatek peněz na následnou péči. Využívání dešťové a šedé (použité) vody často brání nedostatek osvícených projektantů a vyšší investiční výdaje.

Širší centrum Vídně získalo nové veřejné prostory. U Dunajského kanálu vyrostly takzvané plovoucí zahrady a o necelé tři kilometry jižněji na Vídeňany čeká park, který ochlazuje své okolí. Další podobné přestavby se ve Vídni objeví i v dalších letech.

Společnost Wavin přichází na trh s novým modulárním systémem pro efektivní a ekologické hospodaření s dešťovou vodou. Jeho hlavní součástí jsou akumulační boxy AquaCell a AquaCell Lite, které zachycují srážkové vody a kontrolují jejich vsakování do okolní půdy. Tyto akumulační jednotky jsou vyrobeny ze stoprocentně recyklovaného plastu a díky své univerzálnosti a modularitě jsou ideální pro všechny typy realizací bez ohledu na typ půdy, dostupnou plochu nebo zatížení.

Přípravy 23. ročníku veletrhu STŘECHY PRAHA pokračují v plném nasazení. Akce proběhne společně s veletrhy SOLAR PRAHA a ŘEMESLO PRAHA v tradičním termínu na počátku února, konkrétně ve dnech 4. až 6. 2. 2021 na výstavišti v Praze Letňanech.

Přijďte si prohlédnout kvalitní podzemní nádrže pro zachytávání a následné celoroční využívání dešťové vody. Navrhneme řešení přímo pro Vás, nakoupíte se slevou a můžete vyhrát příspěvek na vámi objednanou nádrž, nebo nádrž dostat zdarma.

Při probíhající rekonstrukci silnic v obci Libeř ve Středočeském kraji bylo nutné řešit i odvodňování. Vzhledem k podmínkám a umístění podpovrchových sítí v ulici bylo jako nejvýhodnější zvoleno řešení s liniovým povrchovým odvodněním MEA SV s ocelovou ochrannou hranou a litinovým můstkovým roštem D400 kN.

Odvodnění zpevněných ploch centrálního skladu John Deere v Ovčárech je provedeno převážně systémem MEARIN z vysokopevnostního SMC kompozitu. SMC kompozit, tedy sklolaminátem vyztužený plast, se používá v těch průmyslových odvětvích, které mají vysoké nároky na odolnost a trvanlivost materiálu.

Letní areál v Aqualand Moravia na jižní Moravě zvětšuje svoji plochu s vodními prvky na dvojnásobek. Nový vodní svět, divoká řeka nebo rodinný tobogán jsou nově otevřeny již tuto sezónu. Pro bezpečný pohyb dospělých i dětí musí být plochy kolem atrakcí perfektně odvodněny.

Asociace ekologických organizací Zelený Kruh, která se zabývá ochranou životního prostředí, uspořádala on-line diskusi k nakládání s dešťovou vodou v zastavěných územích.

Vodovodní systémy budoucnosti budou muset být velmi přizpůsobivé a co nejvíce soběstačné a nezávislé, a tím pádem také schopné co nejpružněji reagovat na nečekané události i spotřebitelské nároky.

Ministerstvo životního prostředí schválilo dotaci 2,7 miliard korun šesti stovkám úspěšných žadatelů. Podpora míří především do obcí, které s její pomocí zrenovují veřejné budovy, začnou využívat srážkovou vodu, nebo zajistí efektivnější zpracování odpadu.

V městské zástavbě nelze zpomalit nebo zadržet dešťovou vodu stejně jako v přírodě. Ovšem i zde je třeba vodu udržet co nejdéle, odlehčit kanalizační síti při přívalových deštích nebo poskytnout přirozenou vláhu pro městskou zeleň. Není mnoho možností, jak dešťovou vodu z asfaltových, betonových nebo vydlážděných ploch udržet.

Pro udržení a rozšíření zelené infrastruktury ve městech je potřebné vytvořit dlouhodobé podmínky pro růst zeleně. Zjednodušeně řečeno – stromy a křoviny potřebují životní prostor pro kořenový systém a trvalé zavlažování. V případě ucelených parkových či sadových ploch je řešení snadnější než u zeleně vysázené v ulicích, na náměstích, parkovištích atd.

V Kodani přistoupili na zajímavou výzvu a v praxi otestovali první sérii drenážní dlažby Climate Tile. Dlažba by mimo jiné měla přinést o 30 % menší přítok vody z ulic do kanalizace během dešťů.

Ministr Brabec se pro kameru TZB-info vyjádřil k širšímu využití dešťové a šedé vody v budovách. Je třeba odstranit administrativní bariéry, posílit ekonomickou motivaci a nakonec zavést i určitou zákonnou povinnost pro nové stavby. Šance pro budovy navrhuje, aby zejména ve městech byla pro rezidenční budovy zrušena výjimka zpoplatnění dešťových vod odváděných do kanalizace.