V regionu Orlicko – Třebovsko vzniká 60 km nových singletracků a dalších cyklostezek vybudovaných z přírodních materiálů. Součástí projektu je i vyřešení infrastruktury a parkoviště se zázemím pro návštěvníky.

Rozsáhlá rekonstrukce autobusového nádraží v Sedlčanech na Benešovsku pokračuje zastřešením nástupišť, celé odbavovací haly, vysokým návozem jednotlivých kamenných vrstev celkové pojezdové plochy a řešením odvodnění. Finální povrch bude realizován v září a budou pokračovat práce na budovách.

Jedna část regionální železniční tratě Strakonice-Volary prošla v úseku Vimperk-Lipka rekonstrukcí. Jihočeská trať sleduje více než polovinou své délky údolí říčky Volyňky a na trase je i nejvýše položená železniční stanice v ČR, nádraží Kubova Huť (995 m. n. m.).

Během léta 2019 probíhalo komplexní vyřešení hospodaření s dešťovou vodou u nového obchodního centra s plochou cca 4 300 m² nedaleko Baťova kanálu. Projekční tým MEA navrhl systém odvodnění již v projektu a následně se firma ujala i realizace.

V létě spadne v ČR v průměru kolem 60 mm srážek měsíčně, tedy 60 litrů vody na metr čtvereční. Při zachycování deště ze střechy můžete tedy získat několik desítek kubíků užitkové vody místo jejího odběru z vodovodu. Stačí na to retenční nádrž pro svod vody ze střechy, kterou můžete následně využívat pro zalévání zahrady nebo i v domácnosti.

Chtěli byste mít dostatečný tlak při zavlažování zahrady? A to bez neustálého únavného spouštění a vypínání čerpadla? S automatickou ochranou proti chodu nasucho? A navíc s obsluhou na dálku? Toto řešení Vám nabízí osvědčený systém Wilo-Jet FWJ s novým příslušenstvím.

Přijďte si prohlédnout kvalitní podzemní nádrže pro zachytávání a následné celoroční využívání dešťové vody. Navrhneme řešení přímo pro Vás, nakoupíte se slevou a můžete nádrž i vyhrát. Na nádrže na dešťovou vodu můžete také stále získat dotaci a je to velmi snadné. Jak na to, vám poradíme i letos na veletrhu FOR ARCH 2019.

Ačkoli mohou být krajinné prvky zaplaceny z dotací, jejich údržba padá na bedra obcí. Má­-li obec například jednou za čas vyčistit menší retenční nádrž, mohou jí vznikat mnohamilionové náklady, které ze svého rozpočtu nemůže uhradit.

Během letošního léta probíhá odvodnění parkovací plochy osobních aut a dokončení vstupní plochy před Národním sportovním centrem v Prostějově. Architekt navrhl pro svůj výsledný záměr optické rozdělení betonové vstupní plochy před halou do systému čtverců.

TZB-info doporučuje Uvažujete o podpoře z Nové zelené úsporám a chybí vám informace? Semináře se konají poblíž bydliště zájemce, přednáší odborníci ze SFŽP, odpovídají na otázky, a to vše zdarma. Podívejte se na nejbližší termíny.

Černá barva polymerbetonových monolitických žlabů MEA DM byla zvolena pro řešení odvodnění při rekonstrukci zvlněné vozovky Wilsonova mostu v Plzni. Od začátku července 2019 probíhají stavební práce při výměně podkladové vrstvy vozovky, zpětném osazení dlažby, provedení úprav svedení dešťové vody a další úpravy.

Odborný Jihlava je specifická tím, že se nachází na evropském rozvodí. Jediná voda, se kterou může město i region hospodařit, je voda dešťová. Musí si jí vážit.

Pořiďte si podzemní nádrž na dešťovou vodu. Třeba i s využitím dotace. Plastové nádrže mají velkou výhodu z hlediska manipulace a rychlosti montáže. Monolitické samonosné nádrže se nemusí obetonovávat a oproti svařovaným nádržím přináší značnou úsporu na armování, bednění a vlastním betonu.

Dešťová voda zachycená ze střech a jiných zpevněných ploch má mnoho využití – od zalévání zahrady až po využití v domě například na splachování, praní a úklid a po její úpravě dokonce i na sprchování. Musíme brát ale v potaz, že dešťová voda není úplně čistá.

Při rozšíření výrobního závodu pro automobilový průmysl v Holýšově v Plzeňském kraji bylo třeba pro odvodnění zpevněných ploch zvolit únosný systém s dostatečnou hydraulickou kapacitou.

ACO jsou výrobky špičkové kvality i pro olympijské stadiony, závodní motoristické okruhy, letiště a potravinářský průmysl. Program hygienické odvodnění průmyslových a komerčních budov (ACO Přibyslav) a velká skupina odlučovačů tuků (tzv. lapoly) a olejů (olejové separátory) patří mezi hlavní pilíře.

LIKO-S představil první živou halu na světě – LIKO-Vo. Unikátní zelená budova mění koncept stavění industriálních hal. Využívá tzv. „živých staveb“ postavených na přírodní tepelné stabilizaci. Tu zajišťuje zelená střecha a fasáda, retenční jezírko i další technologie. Klimatizaci zde nehledejte.

Nová logistická hala má 4 000 m² skladovacích prostor. S navazujícími provozy a infrastrukturou vč. produktů ACO stála 170 milionů Kč. ACO od r. 1946 dodnes zůstalo rodinnou firmou a je světovým lídrem v oblasti odvodňovací techniky.

Právě dokončovaná rekonstrukce vozovky na průtahu silnice I. třídy/22 u Domažlic je odvodněna téměř 500 m dlouhým obrubníkovým odvodněním MEA KERB. Nepříznivé spádové a podzemní podmínky a také intenzivní provoz neumožňovaly bezproblémové použití klasických silničních vpustí.