S nárůstem parkujících elektromobilů a tím pádem stoupajícími nároky na počty dobíječek se budou správci budov dostávat do situace, kdy budou muset řešit energetický manegment.

Německá společnost Claudius Peters už 113 let vyrábí těžké stroje pro zpracování sypkých materiálů – a teď prochází digitalizací, aby obstála i v 21. století. Generativní navrhování je pro ni zcela průlomové, umožňuje totiž úplně jinak přistupovat k navrhování i optimalizaci.

Na 3D tiskárně se dnes dá vytisknout ledacos: elektrické kytary, bicí, klávesy, jídlo včetně pokrmů pro vojáky a kosmonauty, oblečení, protézy, orgány připravené k transplantaci, a dokonce i dvoupatrové domy. Co přijde jako další? Auta? Vlastně nejsme tak daleko od pravdy. Jednou ze společností, které 3D tisk a generativní design ukázaly nové možnosti a umožnily jí posunout se ve výrobě mílovými kroky dopředu, je automobilka General Motors.

Představujeme vám revoluční novinku v oblasti nabíjení elektrických vozidel. Slovenský nabíjecí systém AgeVolt, využívající náš řídicí systém Tecomat Foxtrot, nabízí komplexní řešení, které ocení především majitelé budov s parkovišti. Ti v souvislosti s narůstajícím trendem elektromobility často zápasí s navyšováním rezervované kapacity nebo s pokutami za její překročení, ale i s přetěžováním elektrické sítě.

ROJEK je jediný český výrobce dřevoobráběcích strojů a stoletá tradice svědčí o kvalitě a oblíbenosti této značky. Pro malé dílny, malé řemeslníky a nadšené hobysty je určena kategorie KDR. Pro profesionály kategorie ROJEK EURO 9 a INDUSTRY 9.

Čtvrtá průmyslová revoluce, označována jako průmysl 4.0, je spojena s digitalizací a automatizací výroby. Pro výrobní podniky přináší největší výhodu v podobě optimalizace. Tzv. chytré továrny mají stovky až tisíce zařízení, která se sama optimalizují, a přinášejí tak velké úspory, potažmo i vyšší zisky. Pokud chce být továrna v budoucnu úspěšná, musí do svých systémů implementovat robotické linky nebo automatické řízení.

Dozvíte se, jaké existují druhy technologií bateriových článků, jaká bezpečnostní pravidla provozu hybridních systémů je nutné dodržovat, na co si dát pozor při instalaci domácího úložiště a mnoho dalšího.

V článku je odhad dopadu elektromobilů na dostatek elektrické energie. V porovnání energetické náročnosti aut se spalovacími motory a elektromobilů z hlediska neobnovitelné primární energie nejsou elektromobily zásadně lepší. Řešením může být využití principů, které se vztahují na budovy.

Společnost ČEZ otestovala bateriový systém napájený fotovoltaikou jako zálohu rychlonabíjecí stanice pro elektromobily. Systém po odpojení sítě zvládl poskytovat elektřinu necelé dvě hodiny, aniž by omezil nabíjecí výkon a s ním i zákazníky.

Odborný Teorie o možnostech řízení výkonu už byla popsána. Jaké jsou ale skutečné zkušenosti, pilotní projekty a plány operátorů sítí, provozovatelů dobíjecí infrastruktury a firem, které elektromobilitu reálně implementovaly?

Historie elektromobility, až bude jednou uceleně zpracována, má v šuplíku desítky příkladů, že elektrický pohon silničních dopravních prostředků i mobilních pracovních strojů už něco pamatuje.

Odborný Rozvoj elektromobility bude vyžadovat nové přístupy po všech, kdo na procesech dobíjení budou participovat. Ať už to jsou majitelé aut, provozovatelé dobíječek nebo distributoři. Koho všeho se dobíjení elektromobilů týká, na jaké situace se jednotliví aktéři mají připravit a jaká se nabízejí technická řešení?

Elektromobily by měly v roce 2030 spolykat nejvýše desetinu roční produkce jaderné elektrárny Temelín. Na celkové čisté spotřebě elektrické energie se mohou podílet řádově z několika setin. Vyplývá to z propočtů velkých energetických společností.

Nabíjecí stanice 180 kW Terra 184 rozšiřuje nabídku řady nabíjecích stanic Terra a představuje nejkompaktnější vysoce výkonnou nabíjecí stanici s největší hustotou výkonu na trhu. Stanice se dostává na evropský trh, včetně České republiky, již v červenci.

Odborný Výrobci aut se předhánějí v kapacitách baterií a dojezdu automobilů včetně rychlosti jejich dobíjení. Výrobci infrastruktury uvádějí na trh stále výkonnější nabíjecí stanice s výkony až 500 kW a první kusy těchto superchargerů se za potlesku elektromobilistů začínají otevírat i v České republice.

Odborný Do napájecích částí elektrospotřebičů se v současné době zcela prosadily tzv. elektronické pulzní zdroje. Používají se k napájení LED žárovek i elektrických lokomotiv. Do rozvodné sítě však zanášejí silnou složku vyšších harmonických, které se projevují dokonce i ve viditelné deformaci sinusového napětí sítě. Kdo má z nasazení spínaných zdrojů jednoznačný prospěch a komu vadí?

Společnost Schneider Electric, světový expert v řešení pro řízení a automatizaci energie, představuje novinky pro své univerzální řešení systému řízení digitální zátěže TeSys™ island. Jde o jeden z nejinovativnějších produktů, který při představení na veletrhu SPS v Norimberku v Německu získal třetí místo v kategorii Automation Awards.

S příchodem průmyslu 4.0 jsou kladeny nové a nové požadavky na jednotlivé prvky i na celé systémy, které jsou součástí výrobních, transportních, energetických aplikací a technického zařízení budov.

HYFLEXPOWER umožňuje ukládání nadbytečné energie z nestálých obnovitelných zdrojů ve formě vodíku a ten následně přimíchávat k plynu pro pohon turbíny až do 100 % koncentrace. Technologie pomáhá dekarbonizovat papírnu ve Francii a ušetřit až 65 000 tun CO₂ ročně.

Jako jeden z prvních v Evropě nasadil mohelnický závod Siemens na výrobu elektromotorů pokročilé řešení systému MindSphere: Connect & Monitor. Výrobní a provozní data ze 36 strojů a několika pracovišť díky zavedení systému MindSphere poskytují kompletní přehled o výrobě i jednotlivých strojích. Nasazením systému MindSphere dosáhl závod pokročilého stupně digitalizace procesů prediktivní údržby a řízení dostupnosti a vytížení strojů.