Stavba brněnského Dornychu pokračuje podle plánu. Základy jsou kompletní, železobetonový skelet roste nad úroveň země

„Základová deska je již kompletně hotová a stavba se nyní naplno soustředí na monolitický skelet jednotlivých objektů. Práce postupují souběžně na několika sekcích, takže tempo výstavby je opravdu vysoké. U jedné z budov jsme se nyní dostali až do výše prvního nadzemního podlaží," říká Martin Štěpánek, manažer developmentu ve společnosti Crestyl, který má na starosti právě projekt Dornych.

Dornych ve stavebních číslech

Rozsah probíhající stavby dokumentuje i objem zabudovaného materiálu. Na samotnou základovou desku bylo použito přibližně 14 90 m³ betonu a 2 23  tun armatury. 720 pilot pro založení stavby má celkovou délku 12,7 kilometrů.

Do konce srpna 2026 bylo na stavbě použito celkem přibližně 44 400 m³ betonu a 8 900 tun armatury, což představuje přibližně polovinu materiálu plánovaného pro celý monolitický skelet. Na ten se celkem počítá s 89 000 m³ betonu a 15 500 tunami armatury. Pro celou stavbu se využije bednění o ploše zhruba 32 hektarů a asi 140 000 kusů podpěrných stojek a věží.

Nový projekt Dornych otevře lokalitu veřejnosti

V rámci projektu Dornych nahradí starý obchodní dům částečně zastřešený volně přístupný veřejný prostor o celkové ploše 25 tisíc m², kolem kterého bude šest menších budov. Součástí projektu bude lifestylový NYX Hotel Brno se 170 stylovými pokoji, 186 nájemních bytů a přibližně 60 tisíc m² kanceláří, restaurací, obchodů a služeb. Jednu z budov například obsadí kliniky EUC a Canadian Medical, které na ploše přes 6 tisíc m² nabídnou kromě ordinací a zázemí i dvě lékárny. Společnost Scott.Weber Workspace zde zase na 5 000 m² otevře největší centrum flexibilních prostor a coworkingu v Jihomoravském kraji se zázemím pro 600 zaměstnanců a privátní terasou. Poznávacím znamením Dornychu se kromě rozsáhlého veřejného prostoru stane i výrazná nabídka restaurací, barů a kaváren.

Budovy budou mít nejvýše sedm až osm pater. S parkováním se počítá ve dvou patrech podzemních garáží. Celý projekt bude samozřejmě napojený na uliční síť a podchod pod nádražím a propojí historické centrum města s plánovanou Jižní čtvrtí. Celková investice do projektu je přes sedm miliard korun. Hlavním architektem je mezinárodní plánovací a architektonické studio MTDI vedené Markem Tryzybowiczem, lokálním partnerem je brněnské studio Arch.Design. Generálním zhotovitelem demolice, stavební jámy a hrubé stavby je společnost Gemo. Celý projekt řídí společnost RUBY Project Management formou projektového managementu.

Komplex Dornych je navržen tak, aby splnil všechny náročné požadavky nejvyššího stupně prestižní celosvětové certifikace dlouhodobě udržitelných projektů LEED Platinum (Leadership in Energy and Environmental Design). Ta představuje souhrn řady pravidel pro design, stavbu, provoz i správu objektů šetrných k životnímu prostředí a svému okolí. Samozřejmostí tak budou dobíjecí stanice pro elektromobily a elektrická kola, úsporné osvětlení, kolárna a šatny se sprchami v kancelářích, ale například i plné využití dešťové vody pro závlahu zeleně a splachování. Díky své architektonické koncepci a například využití tepelných čerpadel země/voda se projektu podaří snížit spotřebu energií až o 40 % ve srovnání s podobnými multifunkčními objekty z portfolia Crestylu.