Tesla dodala zákazníkům první Model 3, slibuje dojezd až 500 km

Součástí „tajného plánu Tesly“ (visí od roku 2006 na webu Tesly) je od počátku prodejem drahých elektromobilů financovat vývoj levnějších elektromobilů a takto se dopracovat až k dostupnému elektromobilu, který se bude masově prodávat.

Tesla Model 3

A počínaje dneškem to vypadá, že plán vyšel. Po drahém Roadsteru, který měl být konkurencí pro drahá sportovní auta, přišel „dostupnější“ Model S, což je auto třídou a cenou srovnatelné s lépe vybavenými BMW řady 5 nebo Mercedesy E. Po něm přišlo první elektrické SUV, Model X, které mělo konkurovat luxusním poloterénním autům typu Audi Q7 nebo BMW X6. A dnes svůj „lidový elektromobil“ Tesla Model 3 dostalo prvních 30 majitelů. Počáteční cena 775 000 Kč zhruba odpovídá Mazdě 6 nebo Volkswagenu Passat.

Za tyto peníze zákazníci dostanou:

• elektrický pětimístný sedan zhruba o velikosti VW Passat,
• standardní dojezd přes 350 km,
• zrychlení z 0 na 100 za 5,6 vteřin,
• maximální rychlost 210 km/h,
• náhon na zadní kola (v budoucnu by měl být k dispozici i pohon všech kol)
• možnost rychlodobíjení (200 km za půl hodiny) na nabíječkách Tesla supercharger (zpoplatněné),
• auto s bezpečnostním hodnocením 5 hvězdiček ve všech renomovaných testech,
• možnost upgradu na autonomní řízení.

Model 3 za tuto cenu má například dvouzónovou klimatizaci, navigaci, připojení k internetu, fm/internetové rádio, hlasové ovládání, bluetooth, dělená zadní sedadla, 15palcovou konzoli s displejem, dvěma USB porty a vnitřní pamětí a zásuvku na 12 V. Model 3 je standardně k dostání v černé barvě, ostatní barvy jsou za příplatek 1000 dolarů, podobně jako 19“ kola (1500 dolarů).

Model 3 aspiruje na nejbezpečnější auto ve své třídě. Kromě kvality jízdních vlastností a konstrukce karoserie se tím myslí mj. sedm kamer, radar a 12 ultrazvukových senzorů pro detekci okolních vozidel a překážek, automatické nouzové brzdění a předcházení střetům, 6 předních a dva boční airbagy, uchycení dětských sedaček na zadních sedadlech, stabilizační systém a kontrola trakce, alarm.

Ultrazvukové senzory a kamery, které slouží jako bezpečnostní prvky, jsou součástí přípravy na autonomní řízení. Software se v budoucnu do auta stáhne přes internet (za příplatek 3000 dolarů), až bude autonomní řízení legalizováno.

Příplatková výbava za 5000 dolarů zahrnuje např elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla, prémiový audio systém, prosklenou střechu, ztmavovací a vyhřívaná zrcátka, mlhovky, dodatečné usb porty i na zadních sedadlech a dřevěné prvky v interiéru. Dalších 5000 se připlácí za vylepšeného autopilota, který umí přejíždět v rámci jízdních pruhů nebo sjet z dálnice, sám zaparkovat.

Při slavnostním předání prvních 30 Modelů 3, které se uskutečnilo dnes v noci, byla představena zároveň verze „long range“. Za cenu 44 000 dolarů (asi 970 000 Kč) zákazník dostane větší baterii s dojezdem 500 km, lepší zrychlení, vyšší maximální rychlost a větší dojezd za půl hodiny na superchargeru. Záruka na auto je 4 roky a 88 000 km, záruka na baterii 8 let a 160 000 km (190 000 km u varianty long range). Při nabíjení v domácích podmínkách (240 V, 40 A) získá uživatel 50 km za hodinu nabíjení, 60 u varianty long range.

Poptávka je zatím více než slušná, po předvedení prototypu Modelu 3 loni v březnu Tesla otevřela možnost rezervace nového vozu, které využilo 400 000 lidí z celého světa. Rezervace je podmíněna zaplacením zálohy 1000 dolarů (přibližně 22 000 Kč) a odečítá se z ceny vozu.

První elektromobil s podobnou cenou a dojezdem 350 km, je Chevrolet Bolt, který je v prodeji od října roku 2016. Sice mu chybí aura luxusního sportovního auta budoucnosti, jako má Tesla, ale našel si zatím cca 7000 zákazníků v USA a Kanadě.

Aktualizováno 1. 8. 2017 13:20 – doplněny měnové jednotky, upřesněna záloha na Model 3 a čísla prodeje Chevroletu Bolt.