6 nových nádrží na benzin a naftu v Hněvicích
Čerpací stanice PHM, foto PREFA Aluminiumprodukte s.r.o.
Nové nádrže od příštího roku významně posílí kapacitu státních zásob i energetickou bezpečnost země v době globálních otřesů na energetických trzích. Stavbaři Metrostavu DIZ v areálu ČEPRO Hněvice na Litoměřicku provedli tlakové zkoušky více než pěti kilometrů nových ocelových potrubních tras pro benzin a naftu.
Zvýšení energetické bezpečnosti jako na zavolanou
„Tlakové zkoušky potvrdily vysokou kvalitu provedení všech nových potrubních tras. Jde o zásadní krok k plnému propojení šesti nových nádrží se stávajícím systémem ČEPRO. Stavba se nyní přesouvá do fáze dokončovacích prací na technologii, protikorozní ochraně a požárních systémech,“ uvádí Jan Sochor, stavbyvedoucí Metrostavu DIZ.
„Se zajištěním stability českého trhu pohonných hmot je neoddělitelně spojena nejen spolehlivá logistika, ale i dostatečná skladovací kapacita. V posledních letech průběžně navyšujeme dovoz pohonných hmot ze zahraničí – jen vloni jsme po železnici přepravili rekordních 2,6 miliardy litrů. Nové nádrže v Hněvicích nám umožní držet větší objem produktů ve skladových zásobách, a tím posílí naši schopnost pružně reagovat na výkyvy trhu nebo mimořádné situace v dodavatelských řetězcích. Nejde přitom jen o aktuální geopolitické napětí, ale obecně o posílení energetické bezpečnosti České republiky,“ říká generální ředitel společnosti ČEPRO Jan Duspěva.
Základní informace o projektu
- Lokalita a investor: Areál společnosti ČEPRO v Hněvicích (Litoměřicko), který je klíčovým logistickým uzlem propojeným s rafinériemi v Kralupech a Litvínově.
- Zhotovitel: Metrostav DIZ.
- Termín dokončení: Kompletní dokončení a oživení systémů je plánováno na duben 2027 (příští rok), s plným provozem od roku 2027.
Kapacita a význam pro ČR
- Rozsah: Staví se 6 nových dvouplášťových nádrží na benzin a naftu.
- Navýšení kapacity: Kapacita terminálu v Hněvicích vzroste o cca 20 %, což umožní uskladnit až 60 milionů litrů paliv.
- Cíl: Posílení energetické bezpečnosti ČR, zvýšení státních zásob a schopnosti pružně reagovat na výkyvy trhu či výpadky v dodavatelských řetězcích (v reakci na rekordní dovoz paliv, který loni po železnici dosáhl 2,6 miliardy litrů).
Co se aktuálně podařilo a na čem se pracuje
- Úspěšné tlakové zkoušky (březen–duben 2026): Dokončeny zkoušky více než 5 kilometrů nových ocelových potrubních tras (celkem 10 souběžných potrubí včetně rekuperace výparů).
- Stabilita konstrukce: Nádrže stojí na 90 pilotách ukotvených ve skále. Hydrostatické zkoušky z konce roku 2025 potvrdily minimální sedání základů (v jednotkách milimetrů) pod váhou 10 000 tun vody.
- Stav rozpracovanosti nádrží: 5 nádrží má již finální protikorozní nátěr i logo, 4 mají hotová schodiště a plošiny. Na poslední nádrži se aplikuje PUR izolace proti přehřívání a odparu paliva.
- Zázemí a bezpečnost: Hotova je podzemní síť (přes 750 metrů oddělené dešťové a zaolejované kanalizace) a dvojitý okruh požárního vodovodu (1 150 metrů) pro dvě nové požární strojovny.
Co se bude dít do konce roku 2026
- Nádrže budou osazeny citlivou technologií (ovládací armatury, bleskopojistky, měřicí a monitorovací systémy).
- Provede se napojení na stávající provoz ČEPRO a dokončí se povrchová infrastruktura (osvětlení, oplocení, kamery, silnice).